在液体介质中工作的机械密封通常由液体介质在动静环摩擦表面之间形成的液膜润滑。因此,保持摩擦表面之间的液膜对保证机械密封的稳定运行和延长其使用寿命至关重要。
几种加强润滑的结构
1.端部开槽:
高压高速机械很难保持摩擦表面之间的液膜。液膜经常被高压和高速产生的摩擦热破坏。在这种情况下,采取开槽的形式来加强润滑是非常有效的。动环和静环都可以开槽,通常在更耐磨的材料上。动环和静环不应同时开槽,因为这会减少润滑。为了使污垢或磨屑尽可能不进入摩擦表面,液体是在离心力(外流)方向流动密封的,应在静环上开槽,以避免离心力将污垢带入摩擦表面。相反,当液体以反离心力(向内流动)的方向流动时,应在动环上打开凹槽。离心力有助于将污垢从凹槽中抛出。
摩擦表面形成的小凹槽可以是矩形、楔形或其他形状。槽不能太大或太深,否则会增加泄漏。
2.压力润滑:
所谓静水压润滑就是将压力下的润滑液直接注入摩擦表面起润滑作用。引入的润滑液由单独的液体源供应,如液压泵。这种加压润滑剂用于抵抗机器中的流体压力,通常称为静液压密封。
气体介质的机械密封应采取措施建立气膜润滑,如气体静压控制膜机械密封或固体润滑,即自润滑材料作用环或静环。只要条件允许,应尽量将气体介质条件转换为液体介质条件,便于润滑和密封。
3侧偏心率:
一般机械密封,动环的中心、静环的中心和轴的中心线是一条直线,如果动环或静环端面的中心距轴的中心线有一定的距离,就可以使旋转的环不断地给滑动面带来润滑油。
需要指出的是,偏心轮的尺寸不能太大,特别是对于高压,偏心轮会使端面受力不均匀,造成不均匀磨损。对于高速密封,不适合使用动环作为偏心环,否则离心力的平衡会使机器振动。
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